從(cóng)傳統路燈到(dào)智慧燈杆 如何打開(kāi)城(chéng)市道(dào)路照明(míng)新布局

發布時(shí)間:2020-06-11 07:09:46    浏覽:1907

  當絢爛的夜景成爲城(chéng)市旅遊的一張新名片,風(fēng)情萬種的标志建築、美(měi)輪美(měi)奂的音(yīn)樂噴泉、車水(shuǐ)馬龍的道(dào)路,每一處的風(fēng)景在明(míng)暗交錯的光影裏悄然串聯起美(měi)好(hǎo)生活和(hé)活力城(chéng)市的篇章。

  道(dào)路照明(míng)作(zuò)爲城(chéng)市基礎建設中的一環,有着保障道(dào)路交通安全的功能(néng)性作(zuò)用(yòng)及美(měi)化城(chéng)市夜景的裝飾性作(zuò)用(yòng),它的質量直接影響着居民夜間生活的質量。

  今天,我們就一起來(lái)看(kàn)看(kàn)那些(xiē)關于道(dào)路照明(míng)的小(xiǎo)知(zhī)識!

  根據城(chéng)市道(dào)路照明(míng)設計(jì)标準,道(dào)路在交通網中的地位、交通功能(néng)以及對(duì)沿線建築物和(hé)城(chéng)市居民的服務功能(néng)等,城(chéng)市道(dào)路分爲快(kuài)速路、主幹路、次幹路、支路、居住區(qū)道(dào)路五級。

  快(kuài)速路、主幹路、次幹路和(hé)支路的照明(míng)應滿足平均亮(liàng)度(照度)、亮(liàng)度(或照度)均勻度、眩光限制和(hé)誘導性四項評價指标。主要供非機動車和(hé)行人通行的居住區(qū)道(dào)路應滿足平均亮(liàng)度(照度)單項評價指标。

  布燈方式

  道(dào)路及與其有關的特殊場所的照明(míng)方式分爲常規照明(míng)和(hé)高(gāo)杆照明(míng)兩種。其中,常規照明(míng)有單側布置、雙側布置、中心布置、橫向四種基本布燈方式。

  1) 單側布置

  路面遠離燈具的一側往往亮(liàng)度較低(dī),爲了(le)确保燈具的有效照明(míng),适用(yòng)于寬度<9M的道(dào)路。

  2) 雙側布置

  對(duì)稱布置:照度均勻,亮(liàng)度較高(gāo),适用(yòng)于城(chéng)市主幹道(dào)照明(míng)。

  交錯布置:能(néng)保證道(dào)路的均勻照度,減少暗區(qū),但(dàn)比單側布置的燈具占據更多道(dào)路空(kōng)間。

  3) 中心布置

  中心單列布置:對(duì)高(gāo)杆燈具的類型要求較高(gāo),同時(shí)要保證兩邊車道(dào)所需照度。

  中心雙列對(duì)稱布置:一般在車道(dào)的綠化帶之間設置路燈保持整體美(měi)觀、保證照度均勻。

  4) 橫向懸索布置

  在樹木(mù)多、遮光嚴重的道(dào)路或樓群内難以安裝燈杆的狹窄街道(dào)可采用(yòng)橫向懸索布置方式。

  随着5G時(shí)代的到(dào)來(lái),城(chéng)市交通設施正走向信息化和(hé)聯網化,除了(le)選擇傳統燈具,智慧燈杆也(yě)逐漸出現(xiàn)在多個城(chéng)市的街頭。

  它整合了(le)監控攝像頭、5G微基站(zhàn)、安全報(bào)警等硬件,通過信息感知(zhī)和(hé)大(dà)數據交互技術,實現(xiàn)智能(néng)照明(míng)、智慧交通、信息發布等多種資源整合利用(yòng),降低(dī)了(le)用(yòng)路者的視(shì)覺負擔,簡化未來更換道(dào)路标志施工(gōng)的程序,更創造出城(chéng)市獨一無二的道(dào)路照明(míng)城(chéng)市景觀。

  從(cóng)一盞燈到(dào)整個交通網,是路燈讓每個黑夜流淌出溫暖的色彩,它在帶來(lái)光明(míng)的同時(shí)愈發美(měi)化了(le)城(chéng)市的夜晚的景色,提升了(le)人們的生活和(hé)工(gōng)作(zuò)品質。

  (部分觀點圖片來(lái)源《環境照明(míng)設計(jì)》及網絡,由DASUN整理(lǐ)發布,如有疑問,請(qǐng)及時(shí)聯系)

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